Аккумулятор в ИБП - расходник. Через 3-5 лет он теряет ёмкость, и источник бесперебойного питания начинает отключаться почти сразу при пропаже сети. Это не поломка ИБП, а нормальный износ батареи: её меняют, и устройство работает дальше. Хорошая новость - подобрать замену несложно, если знать четыре параметра.
Напряжение
Почти все батареи для бытовых ИБП - свинцово-кислотные (AGM) на 12 вольт. В маломощных моделях стоит одна такая батарея, в мощных - несколько, соединённых последовательно. Напряжение новой батареи должно совпадать со старой: как правило это 12 В. Перепутать сложно - цифра написана прямо на корпусе.
Ёмкость
Ёмкость измеряется в ампер-часах (Ач) - типичные значения 7, 9, 12 Ач. Чем больше ёмкость, тем дольше ИБП держит нагрузку. Ставить батарею меньшей ёмкости, чем была, не стоит - упадёт время работы. Немного большая ёмкость при том же напряжении и размере обычно допустима и даже полезна, но она должна физически влезть в отсек.
Размер корпуса
Батареи одного напряжения и ёмкости почти всегда имеют стандартный размер, но лучше свериться с габаритами старой: длина, ширина, высота. Особенно это важно для компактных ИБП, где место в отсеке ограничено.
Тип клемм
Контакты (клеммы) бывают нескольких типоразмеров - под разную ширину «ножа»: F1 (уже) и F2 (шире) встречаются чаще всего. Посмотрите, какие клеммы на старой батарее, чтобы разъёмы проводов подошли без переделок.
Как снять параметры
- Выключите ИБП и достаньте старую батарею.
- Перепишите с наклейки напряжение (В) и ёмкость (Ач).
- Измерьте габариты корпуса рулеткой.
- Посмотрите ширину клемм (F1 или F2).
Совпали эти четыре пункта - батарея подойдёт. Если ИБП после замены аккумулятора всё равно ведёт себя странно (пищит, не заряжает, отключается под нагрузкой), дело может быть уже в электронике - диагностику и ремонт ИБП делают в нашем сервисе any.by.